前段时间，“北京地铁哺乳照”事件曾掀起热议，在北京两会上，“公共场所是否应建立母婴室”再次成为关注焦点。北京市妇联提交《在公共场所建立母婴室》提案，建议未来一段时期内在机场、火车站、长途汽车站的候车室、地铁换乘站、公园、商场、医院等场所，新建或改建一定数量的母婴室，避免类似事件的发生。
哺乳期的妈妈带着宝宝出门，选一个合适的地方给孩子喂奶是一个常见的难题，无论本地人、外地人，也无论白领、蓝领甚至是明星，都有可能因此而难堪，例如此前就曾有报道说，明星林嘉欣自曝在酒楼喂母乳十分尴尬。
多一些母婴室既是对女性的关爱，也是对下一代的关爱。让宝宝饿了就有奶吃，而且不必在公共厕所吃饭，才利于他们的健康成长。所以，公共场所建立母婴室的问题不应该仅仅是妇联所关注的重点，更应该是全社会都关心的问题。
据报道，截止到2015年9月底，北京市总工会共建立母婴室705家，这样的成绩令人欣慰。但是和偌大的北京相比，这几百个母婴室仍是杯水车薪。而且，从目前的状况来看，母婴室大多集中在商场、机场、火车站等地，可以说分布得并不均衡，很多时候妈妈们带孩子坐公交、地铁出门，沿途恐怕还是不容易找到母婴室。
随着二孩政策的全面实施，未来几年新出生人口可能会大幅增加，这样一来人们对公共场所母婴室的需求也会大大增加。
2015年12月1日晚，市规划委在其官微上发布《城市轨道交通无障碍设施设计规程》(征求意见稿)，其中建议在客流量较大的车站设置母婴室，一般车站在无障碍卫生间内设置母婴功能设施。这样的规划值得点赞，如果地铁站点里都有母婴室或者母婴功能设施，在车厢里公开喂奶的尴尬就可以避免。
在妇联的提案里，建议公共场所母婴室统一建设标准、统一设置标识，这样虽说更利于服务的标准化，但笔者认为，在很多场所尚未设置母婴室的情况下，相关部门应先考虑解决母婴室有无的问题，再考虑如何合理设置“统一标准”。比如，统一的标识显然是必要的，而且也容易操作，而建设标准则可以“因地制宜”。
比如说，在一些“高大上”的商场里，如果条件允许，母婴室完全可以修建得舒适一些，设施也可以全面一点；而在车站、码头等地，客流往往是长途出行、箱包较多，所以母婴室的空间应该略大一些，以便于哺乳的妈妈们在母婴室里存放行李、避免丢失；在公共交通站点，如果地方富裕或者提前规划到位，当然可以修建空间比较宽敞的母婴室，但如果本就空间局促，那么只是找个角落隔出一个相对独立的空间，大家也可以理解。
此前曾有报道说，郑州一公交车用布帘围出“哺乳专座”，让一些妈妈感受到了便利。其实，就是这么一个布帘，有时就能解决大问题。有条件的地方修个好一些的母婴室当然很好，公交、地铁车厢在角落的座位上挂一个可以开合的帘子，让有需求的妈妈临时使用一下，也是一件好事。
总之，母婴室不一定需要多大空间、多少资金的投入，只要方便实用、分布面广，就可以为妈妈们带来更多的便利。此外，现在还有很多专为妈妈们设计的商品，比如哺乳衣、哺乳巾、哺乳围裙等等，妇联、工会等组织为本市的妈妈们购置、发放一些“专业设备”，也是一种“送温暖”。（评论员庞岚）
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