《反浪费条例》正是关住“车轮腐败”的笼子

       中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，对党政机关经费管理、国内差旅、因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、资源节约等方面作出全面规范。
       近日，丽江有公车涂字防私用，岳阳有公车标设全监督等严治“公车私用”良方猛药，可谓是用心良苦。但在笔者看来都是治标不治本的“西药”，虽猛，但不彻底，要想根除公车私用这个顽疾还需“中药”治，中药者，“知性命之理，辅养以通也”。说白了要想把公车私用这颗毒瘤彻底根除,还得把“车轮腐败”关进笼子。
        用制度做成笼子。《党政机关厉行节约反对浪费条例》中，关于公车改革的内容就是用制度做成的坚固的笼子，要把公车腐败、浪费的现象关进笼子，把公车管理、利用严格放进笼子，一方面要确保公车不被滥用，一方面也要不影响正常的公务出行.
         用监督看好笼子。关进笼子只是第一步，时时查看，笼子有没有被咬破，锁有没有被打开，是保证效果的第二歩。要广泛发挥监督的作用，充分利用好民主生活会监督、办公厅（室）督察监督、纪检监察监督、巡视监督、财政监督、审计监督、人大监督、政协监督、舆论监督、群众监督10个方面的监督，发挥合力，布下“十面埋伏”。     
       使官员敬畏笼子。不仅要做好被动的防治、管制工作，还要对官员加强思想上的正面引导，使官员卸下“心理包袱”，放下架子和面子，树立正确价值观，自觉维护、贯彻公车改革，一旦触犯了高压线，就要严肃追责，严格处置，使官员敬畏笼子。   
        俗话说“病来如山倒，病去如抽丝”，“车轮上的腐败”不是朝夕形成，也不可能靠一纸文件就能药到病除。作为中央治理“车轮腐败”的一剂良方，更需要各级政府部门的给力执行，方能将公车腐败彻底消除。