专家：温州最高车补3100元， 高于当地平均工资2200元。（来源：中国青年报）
围绕公车改革的话题洋洋洒洒20余年，收效甚微。不能因为公务用车改革降低工作效率，也不能让车改补贴变成变相福利。能使用公车的群体范围很窄，但享受车补的受众很广。站位不同，角度不一样，还真是几家欢乐几家愁。对症下药，一刀阵痛能祛病，不切实际，虚晃一刀只能是隔靴搔痒，痛后依旧，只会给国家增加更多负担，更让公众贻笑大方。
公务用车改革势在必行，必须依法亮剑。中办、国办《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》是指导车改的纲领性文件。车改必须实事求是，必须切合实际。不改不行，乱改更不行。每一次改革必将给既定利益者带来阵痛，不乏钻改革政策之空，敛财徇私枉法的行为。要杜绝利用职权既拿补贴，又变相用公车。杜绝用车改将公车低价变成私车，侵吞国家财物。车改这一刀，要稳、准、很，车改这一刀也要于法有据，正义亮剑。
公务用车改革方案必须切合实际，不能一刀切。经济发达地区车补高，领导职位高补贴也高。势必会造成新一轮分配不公。温州最高车补3100元，比贫困地区一般人员工资还高。据报道，某一贫困县公务用车百余辆，年支出1千万，车改后需车补资金4千万，缺口资金何来？边远山区，地势广阔，工作人员稀少，配备公务用车是雪中送炭，有报道称某乡老少工作人员骑自行车下乡其乐无穷，是作秀还是发自内心？你们是生活在基层的工作人员吗？公众对领导干部坐豪车、公车私用等腐败行为深恶痛绝，但对提高工作效率，配备适当公务用车还是宽容的。车改方案必须因地制宜，必须分类对待。车改这一刀，必须对症下药，既要治病去瘤，但也要小心伤了好肉。车改这一刀要分清轻重缓急，慎小慎微。
公务用车改革必须置于监督，不能随意而为。对于车改，公众是期盼的，对国家是有利的。但必须将车改置于公众监督的阳光下，不能拍脑袋决策，不能和稀泥，更不能暗箱操作。公车改革这一刀要下，也要随时修整。要让车改全过程向社会公示，接受公众监督。车改这一刀是在人前，是在阳光下，这是一台众人瞩目的手术。(晓铃)
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